La comunidad de la Localidad de Suba no puede seguir pagando los platos rotos del abandono del Distrito

“La rehabilitación de esta vía no es un favor, es una obligación de la administración distrital. La gente de Suba no puede seguir siendo víctima de incumplimientos ni del traslado de responsabilidades entre entidades”, advirtió el concejal Julián Forero, al referirse al crítico estado de la vía que conecta el sector de Suba Lisboa con la calle 80. Este corredor vial, fundamental para la movilidad del noroccidente de Bogotá, ha sufrido durante años un progresivo deterioro sin soluciones estructurales, afectando a peatones, ciclistas, motociclistas y conductores que lo transitan diariamente. Ante esta situación, el Concejal anunció una propuesta integral que contempla la ampliación de la vía a cuatro carriles, la ampliación de los puentes vehiculares existentes y la construcción de un puente bicipeatonal, con el objetivo de garantizar condiciones seguras y dignas para todos los actores viales. “El estado de esta vía exige una intervención urgente. No solo se trata de ampliarla, sino de garantizar que los puentes y la infraestructura peatonal y ciclista sean seguros. Los ciudadanos no pueden seguir arriesgando su vida por la falta de planeación y ejecución”, afirmó el Concejal, quien anunció que adelantará las acciones legales necesarias para impulsar estas obras. El pasado 11 de diciembre, el Concejal lideró una mesa de trabajo con líderes y vecinos del barrio Suba Lisboa, donde la comunidad expuso su preocupación por el deterioro de la vía, los constantes trancones y el aumento del riesgo de siniestros viales. En el encuentro también se evidenciaron incumplimientos reiterados por parte de las entidades distritales. Desde noviembre, la Unidad de Mantenimiento Vial había anunciado labores de intervención en este corredor; sin embargo, estas no se ejecutaron. Posteriormente, las entidades explicaron que las obras no se adelantaron por fallas estructurales en los sumideros y en las cajas del sistema de alcantarillado. Frente a la falta de acciones concretas, el Concejal decidió realizar una intervención preventiva, tapando más de 12 huecos críticos que estaban generando accidentalidad y afectando gravemente la movilidad. Según explicó, se trató de una medida urgente para mitigar riesgos mientras la administración cumple con sus compromisos. funcionarios de la empresa de aseo relaizando lipmpieza de alcantarillas Como resultado de la mesa de trabajo, la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá adelantó labores de destaponamiento de las redes de alcantarillado. En una sola jornada se recolectaron cerca de 400 bolsas de residuos y sedimentos, dejando en evidencia años de falta de mantenimiento. Una vez el Acueducto emita un concepto técnico favorable, la Unidad de Mantenimiento Vial iniciará la intervención integral de la vía. “El compromiso es claro: tras el concepto positivo del Acueducto, la UMV deberá ejecutar la rehabilitación en un plazo máximo de 50 días, con soluciones estructurales y no pañitos de agua tibia”, precisó el Concejal. La intervención de este corredor es clave para garantizar el derecho a la movilidad de más de 350.000 habitantes de la localidad de Suba, quienes desde hace años reclaman una solución definitiva a una problemática que impacta su seguridad y calidad de vida.